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　　近年来，随着国家“双碳”战略的持续推进，新能源汽车市场蓬勃发展。由此产生的巨大充电能源需求，使得充电桩市场与各种充电基础设施协同进入加速发展阶段。

　　据中国充电联盟统计，截至今年8月，我国共有720.8万台充电桩，其中公共充电桩227.2万台，私桩493.6万台。而同一时期，公安部统计的我国新能源汽车保有量已达到1099万辆，车桩比为1.5:1。但如果将没有私桩的新能源车数量和公共充电桩数量进行匹配，其车桩比将升至2.7:1。补能环节的分配不均、充电难、充电慢等成为了困恼众多新能源车主的问题。

　　提升充电桩充电效率、缩短充电时间，显然已成为行业紧要的攻克方向，“超快充”因此应运而生。随着超快充技术的普及，对充电设施的供电容量要求将越来越高，也给电网体系带来了不小冲击。

　　新能源利用管理的考验被摆上了台面，“光储充一体化”则为这一系列问题提供了理想的解决方案。

　　“光储充一体化”即“光伏+储能+充电”模式，其核心是由光伏、储能、充电桩等元素通过电力电子技术集成一体、互相协调支撑形成的新型“源网荷储”电力系统。

　　在这一模式下，用电低谷时利用储能设备存储电能，在用电高峰时使用存储好的电能支撑超快充负荷，为新能源汽车提供绿色电能。实现电力削峰填谷，降低能源使用成本的同时，有效减少充电站的负荷峰谷差，可有效提高系统运行效率。

　　政策赋能之下，光储充产业建设提质加速，“光储充一体化”被越来越多的应用到实践中。

　　九河数字能源光储充一体化解决方案，致力于解决我国新能源汽车保有量与充电基础设施发展不平衡的问题，通过“光伏+储能+充电桩”的模式开发，实现新能源、储能、智慧充电的互相协调支撑，助力光储充一体化电站的布局建设，为促进新能源汽车产业发展、交通领域清洁低碳转型贡献力量。

　　利用充电站、雨棚等屋顶或建筑物空地安装光伏阵列，为电站和车主提供清洁电力。当光伏发电功率高于充电桩使用功率时，余电存储于储能电池。当电池达到储能容量上限时，光伏发电仍有冗余时，光伏系统限功率或停止运行。

　　储能系统可利用夜间低谷电价进行储能，在充电高峰时段和市电一起对充电站供电，满足高峰期用电需求，实现峰谷套利。车辆充电时，将优先使用储能电池的电量，以实现能源的价值最大化。同时参与电网的频率调节，维持电网的稳定性。并可作为备用电源参与应急供电，确保电站的基本运行和安全。

　　通过高精度传感器和云计算技术，让能源可视、可管、可控天博tb官网链接，新能源组件的工作状态、电能产出及消耗情况一目了然，从而进行全面监控和分析，优化电能利用率和调配，提高新能源发电系统的运行效率，降低能源浪费。

　　九河结合超快充、分布式光伏、综合能源管理等技术，进一步完善产业生态，积极解锁新能源商业发展模式，基于用户在充电场景下的需求和痛点，以液冷超快充换电站为中心，打造集休闲娱乐、购物消费、社交互动等多功能于一体的“充电生活圈”，优化充电服务，让光储充技术与充电站综合配套商业环境有机融合。

　　九河数字能源将可持续发展目标作为重要指引，不断深耕新能源技术的开发演进，基于充电站的实际场景和需求为出发点，量身打造光储充一体化解决方案，以清洁、绿色、可持续的方式满足新能源汽车充电需求，促进新能源的高效利用，助力能源结构转型与“双碳目标”的实施落地。

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